西门子秦皇岛模块代理商

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西门子AI模块331西门子AI模块331

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SIEMENS可编程控制器

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1、PLC主要按输入输出点数来区分高低，点数越高，性能越高

2、西门子PLC分为 LOGO!的PLC，100点左右)，S7-200CN（西门子国
产小型，我们有优势200点左右），S7-200(西门子进口小型，和200CN通
用),S7-300（中型PLC 200点以上到3000点）S7-400（大型 3000点到
5000点），ET200(分布式，高防护等级 200点到2000点)
3、、常用的是S7-200CN和S7-300

4、S7-200CN 主要记 CPU单元可扩展IO模块，通信模块功能模块电池卡存储
卡
客户主要用CPU单元和可扩展IO模块，

S7-300是模块化PLC，记电源模块，CPU模块，存储卡模块，IO模块，导轨，
通信模块，功能模块等

客户用S7-300，电源模块，CPU模块，存储卡模块，IO模块，导轨这些都是
必要的，当然和客户也许只和你订S7-300中的一个模块（以前的一个模块坏
了，订一个新），在电话中你可以问下，其它模块要不要，并说我们S7-300
价格可以，以后他订整个S7-300他也许会找你的。

  PLC输入模块简介 是FXlN系列的直流输入电路和内部电路的示意图。PLC外部的虚线框内是NPN管集电极开路输出的电子传感器(如接近开关)的示意图。图2-4是扩展模块FX2N―48ER―UAl／UL的交流输入电路的示意图。 当图2-3中的外点接通或图中的NPN型晶体管饱和导通时，电流经24V电源的正*(24V端子)、S／S端子、内部电路、X0等输入端子和外部的触点或晶体管，从0V端子流回24V电源的负*，使光耦合器中两个反芳联的发光二极管中的一个亮，光敏三极管饱和导通，CPU在输入阶段读入的是数字1；外点断开或．NPN晶体管处于截止状态时，光耦合器中的发光二极管熄灭，光敏三极管截止，CPU在输入阶段读入的是数字0。 当图2-4中的外点接通，或图中的PNP型晶体管饱和导通时，电流经24V电源的正*(24V端子)、外部的触点或晶体管、X0等输入端子、内部电路和S/S端子，从0V端子流回24V电源的负*，使光耦合器中的发光二极管亮，光敏三极管饱和导通。 输入电路中设有RC滤波电路，以防止由于输入触点抖动或外部脉冲引起错误的输入。滤波电路时间的典型值为10～20ms(上升沿)和20～50ms(下降沿)，输入电流约5～10mA. PLC技术及其在公路交通中的应用 PLC的分类 可编程控制器简称——PLC是以微处理器为基础，综合了计算机技术、自动控制技术和通讯技术发展而来的一种新型工业控制装置。认为，可编程控制器将成为今后工业控制的主要手段和重要的基础设备之一，PLC、机器人、CAD/CAM将成为工业生产的三大支柱。 可编程控制器简称——PLC是以微处理器为基础，综合了计算机技术、自动控制技术和通讯技术发展而来的一种新型工业控制装置。它具有结构简单、编程方便、可靠性高等优点，已广泛用于工业和位置的自动控制中。据统计，可编程控制器是工业自动化装置中应用多的一种设备。认为，可编程控制器将成为今后工业控制的主要手段和重要的基础设备之一，PLC、机器人、CAD/CAM将成为工业生产的三大支柱。 PLC是在继电器控制逻辑基础上，与3C技术（Computer,Control,Communication）相结合，不断发展完善的。目前已从小规模单机顺序控制，发展到包括控制、位置控制等的所有控制领域。 PLC早期主要应用于工业控制，但随着技术的发展，其应用领域正在不断扩大下面就其在公路交通领域的应用做一简单介绍： PLC型交通灯控制器 将PLC用于对交通灯的控制，主要是考虑其具有对使用适应性强的特性，同时其内部定时器资源十分丰富，可对目前普遍使用的“渐进式”灯进行控制，特别对多岔路口的控制可方便的实现。目前大多*的PLC内部均配有实时时钟，通过编程控制可对灯实施全天候无人化。由于PLC本身具有通讯联网功能，将同一条道路上的灯组成一局域网进行统一调度，可缩短车辆通行等候时间，实现科学化。 公路收费中的应用—PLC型车道控制机 每个公路收费站，其车道机电设备配置、型号各有不同，因此用于控制这些设备的主机—车道控制器的结构也不尽相同，通用性、可性较差，不利于使用及维修，以PLC作为主机出的新型车道控制机，不仅可使其通用上的，还可以在使用寿命、性机控制功能方面*大，具体叙述如下： 1. 对棚灯及雾灯的控制 如前所述，由于PLC本身具有时钟功能，通过编程，可对棚灯、雾灯进行无人化、智能控制。 2. 对费额显示器的控制 PLC本身具**接口，可接收收费计算机下传的数据，而PLC具有各种译码指令，可将接受的数据转换成七段显示码，输出给LED数码管进行数据显示。 3. 对挡车器的控制 将PLC用于对挡车器进行控制具有以下几方面的优势。 （1）使用寿命长：从目前反馈情况看，目前挡车器控制电路的使用寿命大部分均不足五年这与其电路设计、元器件选型、工作及控制等因素有关，是其本身无法克服的固有缺点。PLC作为工业控制单元，应用于各种控制，内部电路、机械结构设计*为精良，所用器件均选用工业级产品，其使用寿命一般可保证在十年以上。 （2）性能可靠，抗性好：PLC应用于各种工业控制现场，其硬件及设计均考虑到各种生产，其电压适用范围很宽，具有*强的抗电磁、抗震动、抗高温、高湿等特性，性能*为、可靠。 （3）功能强大，实现灵活，可扩展性好：PLC型挡车器作为老型号挡车器的升级产品，其功能*大增强，目前可实现的功能有：自动抬杆、自动落杆、防砸车、防砸人、各种情况的自动、设备保护及故障识别等。以上功能可实现各种组合，并可根据实际需要改变上述功能的控制及，并可根据使用者要求在不或少硬件的基础上新的控制功能。 （4）良好的性价比：虽然PLC型挡车器的性能及功能较现有挡车器有*大，但其成本的与其性能的并非成线性关系，所以无论将其作为整机用于新品，还是作为老设备改进均有其良好的性价比。 PLC作为一门控制技术在我国已有近二十年的应用，并已从工业控制逐渐向其他行业扩展，相信随着其本身性能的不断，其应用领域将不断拓宽，了解及这一控制技术，将使我国的自动化控制技术*广泛的应用与发展。

如客户不知道型号，*确定用哪个系列的PLC，如如客户没有确定用哪个系
列，就问客户大概用多少点（如200点以内**200CN，200点以上**S7-300）。
确定哪个系列后再确定型号，如是S7-200CN系列，要确定客户是订购CPU还是IO模块，如是CPU，*确定是多少点数的CPU（看样本），再确定为继电器输出（CPU可接220V交流电）还是晶体管输出(CPU只能接24V直流电)，
如是IO模块，也是确定多少点数，也分为继电器输出和晶体管输出，问清客户CPU是什么类型，IO模块也选什么类型

CPU 312，用于小型工厂

CPU 314，用于对程序量和指令处理速率有额外要求的工厂

CPU 315-2 DP，用于具有中/大规模的程序量以及使用PROFIBUS DP进行分布式组态的工厂

CPU 315-2 PN/DP，用于具有中/大规模的程序量以及使用PROFIBUS DP和PROFINET IO进行分布式组态的工厂，在PROFInet上实现基于组件的自动化中实现分布式智能

CPU 317-2 DP，用于具有大容量程序量以及使用PROFIBUS DP进行分布式组态的工厂

CPU 317-2 PN/DP，用于具有大容量程序量以及使用PROFIBUS DP和PROFINET IO进行分布式组态的工厂，在PROFInet上实现基于组件的自动化中实现分布式智能

CPU 319-3 PN/DP，用于具有*大容量程序量何组网能力以及使用PROFIBUS DP和PROFINET IO进行分布式组态的工厂，在PROFInet上实现基于组件的自动化中实现分布式智能